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Cuánto hay que apretar los pedales (incluye montaje y desmontaje) | Mammoth Bikes
Abr
Cuánto hay que apretar los pedales (incluye montaje y desmontaje) con Mammoth Bikes
Fuente: Canal Youtube Mammoth Bikes: Cuánto hay que apretar los pedales (incluye montaje y desmontaje)
Video Cuánto hay que apretar los pedales (incluye montaje y desmontaje) con Mammoth Bikes
Video Cuánto hay que apretar los pedales (incluye montaje y desmontaje) del Canal de Youtube Mammoth Bikes.
Cuánto hay que apretar los pedales (incluye montaje y desmontaje)
¿Cuánto Hay Que Apretar los Pedales de la Bicicleta? ¡Descúbrelo Aquí!
Cuando se trata de la bicicleta, hay mucha información y consejos que circulan en internet y en los manuales de los fabricantes. Uno de los temas que genera mayor debate es el apriete de los pedales. En este artículo, vamos a desglosar esta cuestión para que tengas toda la información necesaria sobre cuánto hay que apretar los pedales de tu bicicleta, así como consejos para evitar que se gripen.
**Los Pares de Apriete Recomendados**
Una de las primeras cosas que muchos ciclistas consultan es el par de apriete recomendado por los fabricantes de bicicletas. En los manuales de algunas bicicletas, encontramos pares de apriete recomendados para los pedales en torno a los 40 Newtons/metro. Shimano, por ejemplo, recomienda pares de entre 35 y 55 Newtons/metro. Estos datos están diseñados para evitar que los pedales se aflojen, ya que las holguras pueden provocar daños en las roscas de las bielas e incluso la pérdida de los pedales. Sin embargo, nuestra experiencia nos indica que no es necesario ni conveniente llegar a estos pares de apriete.
**El Problema del Apretado Excesivo y las Dificultades para Quitar los Pedales**
Un problema común que enfrentan muchos ciclistas es la dificultad para quitar los pedales una vez que han sido apretados en exceso. El apriete excesivo puede hacer que, al momento de desmontar los pedales, nos cueste un triunfo. Sobre todo con los pedales que se montan y desmontan con llaves allen, que tienen menos palanca y apoyo que las llaves fijas de 15 mm. Por esta razón, es importante evitar apretar los pedales de forma excesiva.
**El Modo Correcto de Montar los Pedales**
Otro punto importante a considerar es el modo correcto de montar los pedales. La técnica correcta para montarlos dice que el pedal derecho rosca en sentido horario, apretando hacia la derecha, mientras que el pedal izquierdo lo hace al revés, apretando hacia la izquierda. Esto ayuda a evitar que los pedales se aflojen con el uso.
**Identificación y Herramientas Necesarias**
Para montar los pedales correctamente, es importante que puedas identificar los pedales, la mayoría de los modelos llevan las letras L en el izquierdo y R en el derecho, y los pedales SPD de Shimano, por ejemplo, llevan una estría en la rosca del izquierdo, para distinguirlos. En cuanto a las llaves necesarias, dependiendo de los modelos, será una llave fija de 15 mm o llaves allen de 6 u 8 mm.
**Mantener los Pedales en Buen Estado**
Además, es fundamental mantener los pedales en buen estado. Para ello, recomendamos quitar los pedales periódicamente, al menos un par de veces al año, limpiar la rosca, engrasar de nuevo y volver a montarlos con un par de apriete moderado. Dejar los pedales durante años sin limpiar ni engrasar puede causar que las roscas se terminen gripando con la presión, la suciedad y la humedad.
**Conclusión**
En resumen, el apriete de los pedales de la bicicleta es un tema que requiere de atención y cuidado. Apretar los pedales en exceso puede causar dificultades para desmontarlos, por lo que es importante seguir las recomendaciones de par de apriete moderado, identificar correctamente los pedales, utilizar las herramientas adecuadas y mantenerlos en buen estado. Esperamos que esta información te sea de utilidad para cuidar tu bicicleta y disfrutar de un pedaleo seguro y sin contratiempos. ¡Hasta el próximo artículo!
Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube Mammoth Bikes y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.
