IMPUESTOS, SEGURO Y MATRÍCULA PARA BICI? – ThePersonTube

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IMPUESTOS, SEGURO Y MATRÍCULA PARA BICI?

La verdad es que es muy común encontrar en las redes sociales comentarios llenos de odio hacia los ciclistas. Muchas veces, la gente argumenta que los ciclistas no pagan impuestos de circulación, no tienen matrícula o permisos de circulación, y esto genera un sentimiento de injusticia en aquellos que sí tienen que cumplir con todas esas obligaciones. Sin embargo, en este artículo vamos a aclarar todos estos conceptos y discutir por qué las bicicletas no tienen que cumplir con los mismos requisitos que otros vehículos.

¿Por qué no se requiere seguro para circular en bicicleta? Básicamente, las bicicletas no tienen que tener un seguro de responsabilidad civil obligatorio como los coches, ya que el daño que una bicicleta puede causar es considerablemente inferior al de un vehículo a motor. Aunque no se exige un seguro obligatorio, es importante recordar que la responsabilidad del ciclista en caso de accidente sigue siendo igual de importante, y puede ser juzgado por imprudencia grave si ocurre un accidente.

Por otro lado, muchas personas se preguntan por qué los ciclistas no pagan impuestos de tracción mecánica. La respuesta es sencilla: la bicicleta no es un vehículo de tracción mecánica, al igual que los patinetes o los monopatines. Incluso vehículos más grandes como remolques o tractores también están exentos de este impuesto, ya que no cumplen con la misma categoría de vehículos que sí deben pagarlo.

Otro punto a discutir es el tema de la matrícula. ¿Por qué los coches tienen que llevar matrícula y las bicicletas no? Principalmente, la bicicleta no es un vehículo sometido a control administrativo, por lo que no está obligada a portar una matrícula. Además, el tipo de delito que pueda cometer una bicicleta no es el mismo que el que pueda cometer un vehículo a motor, por lo que la matrícula no es un requisito fundamental.

En cuanto al permiso de circulación, es importante aclarar que las bicicletas no necesitan llevar este documento en la guantera. Si bien es cierto que el permiso de circulación recoge la titularidad del vehículo asociada a la matrícula, en el caso de las bicicletas no es necesario, ya que no están obligadas a llevar matrícula.

Uno de los aspectos que genera confusión es por qué las bicicletas no tienen que pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La razón es que la bicicleta no es un vehículo propulsado, y en el caso de que lo fuera, estaría limitada a 25 km/h, al igual que los patinetes o las ebikes. Si sobrepasara esta velocidad de forma autopropulsada, pasaría a considerarse un ciclo motor o un vehículo a motor, y estaría sujeto a la ITV.

Por último, la cuestión del carnet de conducir también es importante. A diferencia de los coches, los ciclistas no necesitan un carnet para circular en bicicleta. Esto se debe a la variedad de usuarios de la bicicleta, desde aquellos que la utilizan de forma recreacional hasta los deportistas competitivos. Sería complicado establecer quién necesita un carnet y quién no, por lo que no se exige este requisito para circular en bicicleta.

En resumen, la falta de seguro, impuestos de tracción mecánica, matrícula, permiso de circulación, ITV y carnet de conducir en las bicicletas se justifica en la menor capacidad de daño que pueden causar respecto a otros vehículos a motor. Aunque es importante que los ciclistas sean responsables y respeten las normas de tráfico, es fundamental comprender las diferencias entre un vehículo a motor y una bicicleta, y no equipararlos en términos de requisitos y obligaciones. Con un comportamiento respetuoso y una comprensión mutua, podemos compartir las carreteras de forma más pacífica y segura para todos.

Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube ThePersonTube y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.