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Opinión personal: Orbea Oiz vs Scott Spark – No todas las mountain bikes son iguales
Ago
NO TODAS LAS MOUNTAIN BIKES SON IGUALES | ORBEA OIZ VS SCOTT SPARK OPINION PERSONAL con Marc Bici
Video NO TODAS LAS MOUNTAIN BIKES SON IGUALES | ORBEA OIZ VS SCOTT SPARK OPINION PERSONAL con Pablo Ordorica
Video NO TODAS LAS MOUNTAIN BIKES SON IGUALES | ORBEA OIZ VS SCOTT SPARK OPINION PERSONAL del Canal de Youtube Marc Bici.
NO TODAS LAS MOUNTAIN BIKES SON IGUALES | ORBEA OIZ VS SCOTT SPARK OPINION PERSONAL
Hola chicos y chicas, ¿cómo están? Como ya les comenté, en agosto estamos entrenando con el calor, pero en septiembre vienen cargadas de carreras, marchas y eventos, de los cuales estaré hablando en un próximo vídeo. Pero, en el vídeo de hoy les hablaré sobre una bicicleta que estoy probando. He ido a Orbea Campos aquí en Barcelona, donde alquilan todo tipo de bicicletas de la marca Orbea, y me he cogido una Orbea M Team, una bicicleta que puedo decir que no estaba en mi lista para cambiar. Para quienes no sepan de qué estoy hablando, les dejo un enlace al último vídeo donde comentaba qué bicicletas estaban en mi lista para sustituir la Scott Spark, y la Orbea no estaba entre ellas.
Los motivos de por qué no estaba en mi lista se deben a los recorridos de 120 milímetros, que es precisamente lo que le estoy dando hoy una oportunidad. Sin embargo, tengo algunas dudas, ya que no todas las bicicletas son iguales. Por lo que, en este vídeo, hablaré de la Orbea de 2023, una bicicleta sobradamente conocida, en este caso la M Team, la cual lleva un cuadro MX, un cuadro bastante ligero para ser una bicicleta de suspensión de 120 mm. Tiene un peso de 1,750 gramos, lo cual es importante, ya que voy a estar comparándola constantemente con la Scott Spark que tenía, la cual pesaba 2,150 gramos. Esta diferencia de peso se nota bastante y es algo a tener en cuenta. Además, el precio es otra desventaja, ya que la Orbea está en 7.000 euros en este montaje, mientras que la Scott estaba en un precio de 5.400 euros más o menos.
Pero más allá del peso y del precio, hay detalles que hacen a la Orbea interesante. Tiene un tope para la cadena, un doble portabidón, y en mi caso que mido 1,70 metros, la talla M se me acopla muy bien, a diferencia de la Scott, que me quedaba entre las tallas S y M. También tiene un paso de cables por el interior de la dirección, algo que Orbea ha hecho muy bien, proporcionando una estética limpia y evitando la entrada de polvo y agua, a diferencia de la Scott, que parecía más bien un aspirador.
En cuanto a los componentes, tiene una transmisión Ram GX electrónica con 12 velocidades, un plato de 30-32 dientes, suspensión Fox Kashima, frenos XT, todo esto ya se encuentra un poco desfasado, considerando las nuevas apuestas en el mercado. Pero, lo más destacado es el bloqueo intermedio de la suspensión, del cual no he sido capaz de encontrar la diferencia con el bloqueo total, y la tija telescópica de la marca ocuo. Además, tiene ruedas de carbono de 30 mm, manillar de carbono y una potencia en aluminio.
En resumen, la Orbea M Team es una bicicleta con muchos aspectos interesantes, pero también algunas desventajas, como el precio y el paso de cables por el interior de la dirección. Aún así, es una competidora fuerte en el mercado, aunque puede que ahora mismo prefiera la Scott Spark, pero en la próxima review les contaré mi opinión final después de haberla probado más a fondo. ¡Hasta la próxima!
