PORTILLO de LUNADA (#favopuerto), ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA

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PORTILLO de LUNADA (#favopuerto), ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA con Ester Iniesta

Fuente: Canal Youtube Ester Iniesta – La chica de los puertos:   PORTILLO de LUNADA (#favopuerto), ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA

Video   PORTILLO de LUNADA (#favopuerto), ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA con Ester Iniesta

Video   PORTILLO de LUNADA (#favopuerto), ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA del Canal de Youtube Ester Iniesta.

PORTILLO de LUNADA. ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA

Ruta en Cantabria: Descubriendo los Puertos de Montaña

Si hay algo que nos apasiona a los aficionados al ciclismo, son las rutas en nuevas regiones y la oportunidad de descubrir paisajes impresionantes. Y en esta ocasión, hemos decidido visitar Cantabria, una región conocida por sus paisajes montañosos y sus desafiantes puertos de montaña.

La idea inicial era subir Portillo de Lunada y luego La Sía, pero tras preguntar a nuestros seguidores en Instagram, decidimos cambiar la ruta y hacer una travesía circular subiendo Portillo de Lunada, luego Las Estacas de Trueba, seguidos por otros dos picos del Caracol.

Portillo de Lunada: Un espectáculo de naturaleza

Nuestra primera parada en Cantabria nos lleva al impresionante Puerto de Portillo de Lunada. Subiendo desde el pueblo de Las Vegas, nos enfrentamos a 16 kilómetros de ascenso con un desnivel acumulado de casi 1000 metros. La vertiente desde San Roque de Ríomiera es la más bonita, con un paisaje que cautiva a cada pedalada.

A medida que ascendemos, nos sorprende el contraste entre la nieve y los rastros de un incendio reciente, que dibujan un paisaje impactante y a la vez desolador. La cima del puerto, a 1350 metros de altura, nos brinda unas vistas espectaculares de los Picos de Europa, aunque no podemos evitar sentir una punzada de decepción al contemplar la tierra quemada.

Tras coronar Portillo de Lunada, iniciamos el descenso hacia el lado burgalés, donde enlazamos con Las Estacas de Trueba, un puerto que nos sorprende con su historia de deforestación por la industria maderera. A pesar de esto, el paisaje de praderas nos deja pensativos sobre el impacto humano en el entorno natural.

Explorando nuevos puertos: Braguía y El Caracol

Nuestra travesía continua con la subida al Puerto de Braguía, un trayecto de 6 kilómetros al 6% que a simple vista parece fácil, pero que pone a prueba nuestras piernas después del merecido descanso para disfrutar de la feria del sobao pasiego en Vega de Pas.

Finalmente, nos enfrentamos al último desafío del día: la subida al Caracol. Diez kilómetros al 5%, que nos regalan un tramo de bajada antes de completar la ascensión. Desde la cima, nos detenemos a disfrutar de las increíbles vistas que nos ofrece el descenso, que resulta mucho más emocionante que la subida en sí.

La ruta termina con la satisfacción de haber recorrido 80 kilómetros y haber acumulado más de 2200 metros de desnivel. Ahora nos espera el reto de tres días más de puertos en Cantabria, seguros de que cada ruta nos deparará paisajes igual de espectaculares que los de hoy.

PORTILLO de LUNADA, ESTACAS DE TRUEBA, Braguía y Caracol   CANTABRIA INFINITA

Cantabria nos ha regalado una jornada llena de desafíos, paisajes impresionantes y la oportunidad de descubrir la belleza de sus puertos de montaña. Cada ascenso y descenso nos ha dejado una sensación de asombro y gratificación, haciéndonos desear volver para explorar las rutas desde otras perspectivas.

La combinación de la naturaleza, la historia y los retos físicos hacen de Cantabria un destino ideal para los amantes del ciclismo. Anhelamos continuar nuestra travesía y descubrir lo que esta hermosa región tiene preparado para nosotros en los próximos días.

¡Hasta luego, Cantabria!


Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube Ester Iniesta y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.