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PRESION EN NEUMÁTICOS: ¿cuánto afecta a la rodadura? | BiciLAB
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PRESION EN NEUMÁTICOS: ¿cuánto afecta a la rodadura?con BiciLAB
Fuente: Canal Youtube BiciLAB: PRESION EN NEUMÁTICOS: ¿cuánto afecta a la rodadura?
Video PRESION EN NEUMÁTICOS: ¿cuánto afecta a la rodadura? con BiciLAB
Video PRESION EN NEUMÁTICOS: ¿cuánto afecta a la rodadura? del Canal de Youtube BiciLAB.
PRESION EN NEUMÁTICOS: ¿cuánto afecta a la rodadura?
**Cómo afecta la presión de nuestros neumáticos a la resistencia a la rodadura en bicilab: un experimento en el mundo real.**
En el mundo del ciclismo, la presión de los neumáticos es un factor crucial que puede tener un impacto significativo en la resistencia a la rodadura. Todos los ciclistas tienen sus propias preferencias en cuanto a la presión de los neumáticos, ya sea para obtener mayor comodidad, agarre o velocidad. En este artículo, vamos a abordar un experimento realizado por el equipo de bicilab para analizar de manera realista cómo la presión de los neumáticos afecta la resistencia a la rodadura en diferentes tipos de terreno.
**El experimento de bicilab**
Para llevar a cabo este experimento, se contó con tres ciclistas, cada uno con su propia bicicleta equipada con un juego de neumáticos. Se realizaron cuatro segmentos diferentes: dos en asfalto y dos en pista, con diversas condiciones y velocidades. Cada segmento se repitió dos veces, manteniendo una potencia constante durante todo el recorrido.
**Las presiones utilizadas**
El experimento se llevó a cabo a través de dos extremos en términos de presión de los neumáticos. En un extremo, se utilizó una presión de 1,7 bares, mientras que en el otro extremo se usó una presión de 0,9 bares. Estas presiones representan el rango habitual que se utiliza en rutas de mountain bike de diferentes tipos.
**Los resultados del experimento**
Los resultados obtenidos fueron reveladores. En los tramos de asfalto, se observó que los neumáticos a una presión de 1,7 bares permitieron a los ciclistas recorrer los segmentos ligeramente más rápido en comparación con los neumáticos a 0,9 bares. Sin embargo, las diferencias fueron de tan solo unos pocos segundos en segmentos que duraron alrededor de 15 minutos en total.
**Impacto en la comodidad y agarre**
A pesar de las diferencias en el tiempo de recorrido, otro aspecto importante a considerar es la comodidad y el agarre. Se encontró que rodar con presiones más bajas proporcionó una sensación de mayor comodidad, especialmente en terrenos más irregulares y técnicos. Además, la capacidad de agarre mejoró considerablemente con presiones más bajas, lo que puede ser beneficioso en situaciones de descenso y terrenos complicados.
**Conclusiones y recomendaciones**
El experimento de bicilab arrojó luz sobre la compleja relación entre la presión de los neumáticos, la resistencia a la rodadura, la comodidad y el agarre. Si bien se observó un ligero beneficio en términos de velocidad con presiones más altas en terrenos favorables, la comodidad y el agarre mejorados con presiones más bajas pueden ser ventajosos en situaciones más técnicas y desafiantes.
En última instancia, la elección de la presión de los neumáticos dependerá de múltiples factores, incluyendo el tipo de terreno, la preferencia personal del ciclista, la duración del recorrido y la necesidad de protección contra pinchazos. El experimento de bicilab proporciona información valiosa para que cada ciclista pueda tomar decisiones informadas sobre la presión óptima de sus neumáticos en función de sus necesidades y preferencias individuales.
Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube BiciLAB y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.
