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Revienta la Quebrantahuesos | Planifica tu marcha
Jun
Revienta la Quebrantahuesos | Planifica tu marcha con Eduardo Talavera
Fuente: Canal Youtube Eduardo Talavera: Revienta la Quebrantahuesos | Planifica tu marcha
Video Revienta la Quebrantahuesos | Planifica tu marcha con Eduardo Talavera
Video Revienta la Quebrantahuesos | Planifica tu marcha del Canal de Youtube Eduardo Talavera.
Revienta la Quebrantahuesos | Planifica tu marcha
Cómo planificar el rendimiento en la Quebrantahuesos
La Quebrantahuesos es una de las marchas cicloturistas más reconocidas en España, reuniendo a más de 9,000 personas en la localidad de Saviñánico para recorrer unos 200 kilómetros con unos 3,500 metros de desnivel. En el video de hoy, te mostraremos cómo planificar los ritmos para lograr tu mejor marca y evitar la temida pájara. Para lograrlo, es crucial analizar el recorrido y dividirlo en nueve segmentos que incluyen subidas y zonas de enlace.
Segmento 1: Salida hasta Canfranc
El primer segmento consta de unos 35 kilómetros desde la salida en Saviñánico hasta la localidad de Canfranc. Esta etapa es bastante sencilla, con una carretera ancha y poco que destacar. Es importante no hipotecar la marcha en estos primeros kilómetros, evitando ponerse nervioso y regulando el ritmo. Se recomienda no superar un 0.8 de Intensidad Funcional (IF) y tratar de moverse en un 0.75 o por debajo si se está en un buen grupo.
Segmento 2: Puerto de Somport
El segundo segmento incluye el primer puerto del día, el Puerto de Somport, con unos 12 km a una media del 5%, con los últimos 5 kilómetros a una media del 6%. Aquí es importante mantener un ritmo constante y olvidarse de la gente alrededor, confiando en el plan de ritmos. Se recomendaría subir a un IF de alrededor de 0.85-0.90, es decir, en la zona conocida como «sweet spot».
Segmento 3: Entre Somport y Marie Blanque
En el tercer tramo, entre Somport y Marie Blanque, aproximadamente unos 40 kilómetros de terreno favorable. Esta etapa incluiría la bajada del Somport y una transición que presenta un terreno más llano. Se recomienda gastar lo menos posible y colaborar en grupo si se está rodeado de otros ciclistas.
Segmento 4: Puerto de Marie Blanque
El cuarto segmento es uno de los más temidos, con el ascenso al Puerto de Marie Blanque, constando de unos 9 km a una media del 7.8% y los últimos 4 kilómetros a una media del 12%. Es una subida exigente que puede causar estragos, por lo que es crucial subirla poco a poco y considerar la posibilidad de descansar en la cima, si es necesario.
Segmento 5: Conexión entre Marie Blanque y Portalet
El quinto segmento es la conexión entre Marie Blanque y Portalet, con 10 km de bajada rápida y otros 10 km de terreno hasta llegar a la localidad de Laruns. Aquí es importante mantener un ritmo constante y colaborar en grupo, si es posible, para avanzar más eficientemente.
Segmento 6: Puerto de Portalet
El sexto segmento incluye el ascenso al Puerto de Portalet, el más largo de la jornada, con casi 28 kilómetros al 4.6%. Se recomienda valorar el estado de las piernas y mantener un IF de alrededor de 0.80-0.85, considerando la fatiga acumulada. El desarrollo de la bicicleta también es crucial para evitar dificultades en los últimos kilómetros.
Segmento 7: Bajada y conexión con Jaca
El séptimo segmento es la bajada y la conexión con Jaca a través de unos 20 kilómetros favorables con algunas zonas de sube y baja. Esta etapa requiere precaución y pedalear un poco, ya que se acerca el tramo final hasta Saviñánico.
Segmento 8: Tachuela hasta Saviñánico
El octavo segmento es una tachuela de unos 2 kilómetros al 7.6%, que requiere darlo todo y mantener un ritmo constante para llegar a Saviñánico.
Segmento 9: Últimos kilómetros hasta meta
El noveno segmento incluye los tres primeros kilómetros de bajada, donde es crucial extremar las precauciones, y el resto de kilómetros hasta llegar a Saviñánico, que son favorables pero requieren seguir pedaleando. Se recomienda ir en grupo para avanzar más eficientemente.
Planificación de ritmos
Una vez se ha realizado el análisis completo del recorrido, es importante planificar los ritmos para lograr el mejor tiempo. Se ofrecen tres planteamientos diferentes, desde el más conservador, pasando por uno más arriesgado hasta el típico de seguir a los que van más fuertes. Estos planteamientos se reflejan en intensidades de vatios, frecuencia cardíaca y percepción del esfuerzo, adaptándose a las capacidades y objetivos de cada ciclista.
Conclusión
En definitiva, la planificación de ritmos en la Quebrantahuesos es crucial para lograr el mejor rendimiento y evitar la temida pájara. Es importante analizar el recorrido y dividirlo en segmentos, estableciendo ritmos acordes a la exigencia de cada tramo. Con una buena planificación y control de ritmos, se aumentan las posibilidades de alcanzar una marca personal y disfrutar al máximo de la experiencia cicloturista. ¡A entrenar y a disfrutar de la Quebrantahuesos!
Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube Eduardo Talavera y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.
