Test Orbea Oiz 2023, la nueva generación XC | Mammoth Bikes

Test Orbea Oiz 2023, la nueva generación XC con Mammoth Bikes

Fuente: Canal Youtube Mammoth Bikes: Test Orbea Oiz 2023, la nueva generación XC

Video Test Orbea Oiz 2023, la nueva generación XC con Mammoth Bikes

Video Test Orbea Oiz 2023, la nueva generación XC del Canal de Youtube Mammoth Bikes.

Test Orbea Oiz 2023, la nueva generación XC

La nueva Orbea Oiz 2023: clave del éxito y experiencia de montar con ella

La Orbea Oiz 2023 ha sido sometida a intensas pruebas para analizar todas sus características y ofrecer una visión detallada de esta nueva superventas de Orbea. Aunque el aspecto y la estética de la nueva Oiz es similar a su predecesora, presenta una serie de cambios significativos que la convierten en una plataforma completamente nueva.

La principal novedad es que todas las Oiz ahora cuentan con 120 mm de recorrido en la suspensión. Orbea ha optado por este recorrido para su modelo doble de cross country, unificando así los modelos racing de 100 mm con la anterior Oiz TR de 120 mm en una nueva bicicleta diseñada prácticamente desde cero. Este cambio refleja la evolución del segmento del cross country, permitiendo a los ciclistas disfrutar de circuitos y rutas más exigentes que antes no eran habituales para este tipo de bicicletas.

En cuanto a la geometría, se ha modificado para lograr un equilibrio entre estabilidad y agilidad. Se han alargado los cuadros, aumentando el reach, se han montado potencias más cortas y se ha reducido la altura del pedalier. El ángulo de la dirección también se ha inclinado a 67º, que se ha convertido en el estándar en las bicicletas de cross country de última generación.

Sin embargo, para contrarrestar el impacto negativo que estos cambios tienen en la agilidad y reactividad de la bicicleta, se han realizado modificaciones adicionales, como mantener las vainas cortas y reducir el stack. Estas modificaciones apuntan a mantener el carácter cross country de las bicicletas a pesar de incorporar un mayor recorrido.

En lo que respecta al cuadro, se han implementado mejoras orientadas a ganar rigidez manteniendo un peso similar a la versión de 100 mm de recorrido. El cuadro de fibra OMX, el más alto de gama, tiene un peso de 1.740 gramos, incluyendo el amortiguador, convirtiéndose así en uno de los cuadros de doble suspensión más ligeros del mercado. Esta atención al peso se refleja en todas las versiones de la Oiz, tanto en cuadros de fibra como de aluminio.

Además, Orbea ha trabajado intensamente en la disposición de las fibras de carbono y el rediseño de la forma de los tubos, apostando por secciones más rectas y delgadas con aristas que refuerzan la rigidez del material. El objetivo es lograr una mayor rigidez en el basculante, lo cual se ha conseguido mediante la sobredimensión de los tirantes, rodamientos del pedalier y la dirección, así como el rediseño de la bieleta Fiberlink de la suspensión, que se integra de manera más efectiva en el tubo vertical.

En cuanto a las suspensiones, se ha mantenido el diseño UFO con un basculante monopivote sin desmultiplicación, complementado por una ligera flexión de los tirantes y vainas de carbono. Orbea ha utilizado el software Advanced Dynamics para analizar el rendimiento de las suspensiones y ha desarrollado una cinemática de suspensión trasera optimizada para el recorrido de 120 mm en todas las situaciones.

La curva de suspensión se ha diseñado para ser ligeramente regresiva en lugar de progresiva, lo que significa que la suspensión es más dura en la primera parte de su recorrido para resistir las fuerzas del pedaleo y transmitir mejor la potencia. Superada esta zona, el amortiguador se vuelve más sensible para maximizar el recorrido en las bajadas y terrenos técnicos. Este diseño permite una mayor tracción en las subidas y una excelente capacidad de adaptación en diversos terrenos.

Además de las innovaciones en el cuadro y las suspensiones, la Orbea Oiz 2023 cuenta con otros detalles de calidad, como el sistema de cableado interno SIC System, el sistema de cableado I-Line que oculta por completo el cable del bloqueo del amortiguador, y el sistema SPIN BLOCK de bloqueo de la dirección. Orbea también ha desarrollado su propia marca de componentes de alta calidad, como el mando remoto Squidlock, el COCKPIT integrado y las tijas telescópicas, así como las nuevas ruedas Orbea Oquo.

En resumen, la Orbea Oiz 2023 se ha erigido como una bicicleta de alto rendimiento con una combinación excepcional de rigidez, ligereza y adaptabilidad en diversos terrenos. La atención al detalle y la búsqueda constante de la excelencia en cada componente hacen de esta bicicleta una opción destacada para ciclistas que buscan un equilibrio entre velocidad, agilidad y estabilidad en terrenos exigentes. Su versatilidad y capacidad de adaptación la posicionan como una opción atractiva tanto para competiciones de alto nivel como para aventuras en terrenos variados.

Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube Mammoth Bikes y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.